Guvernul aprobă oferta României pentru preluarea Portului Giurgiulești: investiții promițătoare, controverse strategice

Guvernul Republicii Moldova a aprobat oferta României de achiziționare a operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești, într-o mișcare economică cu implicații geopolitice.

Decizia a fost luată de Consiliul pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului, care a avizat solicitarea Companiei Naționale „Administrația Porturilor Maritime” din Constanța de a cumpăra 100% din capitalul societății „Danube Logistics” SRL.

În prezent, Portul Internațional Liber Giurgiulești este administrat de Danube Logistics și deținut de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare. România intenționează să investească peste 24 de milioane de euro în modernizarea infrastructurii portuare. Proiectul include construcția de terminale specializate, extinderea capacității de depozitare, digitalizarea proceselor și implementarea unor tehnologii verzi. Autoritățile moldovene au precizat că portul de stat, entitate distinctă aflată în proprietatea Guvernului, nu este inclus în tranzacție.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova, situat strategic pe Dunăre la kilometrul 133 de Marea Neagră. Guvernul României îl consideră un nod logistic important, cu potențialul de a sprijini extinderea Portului Constanța și de a transforma regiunea într-un hub comercial regional.

Totuși, decizia a stârnit controverse. Mai mulți lideri politici moldoveni au exprimat îngrijorări privind înstrăinarea unui obiectiv considerat strategic. Igor Dodon și Vasile Chirtoca au cerut ca portul să rămână sub control național, în timp ce Vlad Batrîncea a calificat procesul ca fiind „criminal” și a cerut audierea Guvernului. Criticii tranzacției susțin că Portul Giurgiulești este „mândria națională” și nu ar trebui să fie administrat de entități externe, oricât de promițătoare ar fi investițiile.

Deocamdată, autoritățile nu au comunicat public pașii următori ai tranzacției, dar negocierile continuă cu intensitate. Iar dacă porturile ar putea vorbi, probabil ar cere să nu fie transformate în motive de ceartă în Parlament, ci în soluții de conectare economică.